मुंबई : ऑटोमॅटिक कार आता देशात आवडत्या बनत आहेत, परंतु मॅन्युअल गिअरबॉक्स (Manual gearbox)असलेल्या कार अजूनही मोठ्या संख्येने आहेत. मॅन्युअल गिअरसह कार चालवणारे बहुतेक लोक एक हात स्टीयरिंगवर आणि दुसरा गियर लीव्हरवर ठेवतात. हात धरण्यासाठी गियर लीव्हर वापरू नये. वास्तविक, मॅन्युअल ट्रान्समिशन दरम्यान, आपण फक्त गियर लीव्हर पाहू शकतो. गीअर लीव्हरसह गीअर्स बदलताना, स्थिर निवडक काटा फिरणाऱ्या कॉलरवर दाबतो आणि कॉलर गियरला तुम्ही चालवू इच्छित असलेल्या स्थितीत दाबतो त्यामुळे वाहन चालकास धोका (Danger to the driver) होऊ शकतो. अशाच प्रकारे, क्लच पॅडवर पाय कुठे ठेवावा, केव्हा ठेवावा यामुळे काय समस्या येऊ शकतात याबाबतही संपूर्ण माहिती घेणे गरजेचे आहे. वेग वाढवितांना कोणत्या गिअरवर गाडी ठेवावी, स्टॉप सिग्नलवर (At the stop signal) कार गिरमध्ये का ठेऊ नये अशा विविध गोष्टींची माहिती ठेवणे वाहन चालकांसाठी फायद्याचे ठरते.
गीअर लीव्हरवर हात ठेवल्याने निवडक काटा फिरणाऱ्या कॉलरच्या संपर्कात येऊ शकतो आणि गियर शिफ्ट होण्याचा धोका असतो. यामुळे गाडी चालवताना स्टीयरिंग व्हीलवर हात ठेवा, यामुळे तुम्ही आणि तुमची कार दोन्ही सुरक्षित राहाल.
कारच्या क्लच पेडलवर पाय ठेवू नका. असे केल्याने इंधनाचा जास्त वापर होईल, कारण ट्रान्समिशन एनर्जी नष्ट होण्याची शक्यता असते. तसेच, जर तुम्हाला अचानक ब्रेक लावावा लागला तर तुम्ही घाईघाईने ब्रेकऐवजी क्लच दाबाल, ज्यामुळे अपघात होऊ शकतो. म्हणून, डेड पेडल वापरणे चांगले आहे, जे क्लच पेडलजवळ स्थित आहे आणि आजकाल जवळजवळ प्रत्येक कारमध्ये आढळते.
जर तुम्हाला स्टॉप सिग्नलवर इंजिन थांबवायचे नसेल, तर कारला न्यूट्रलमध्ये ठेवणे हा सर्वोत्तम पर्याय आहे. स्टॉप सिग्नलवर कार गिअरमध्ये सोडल्यास, सिग्नल हिरवा होण्यापूर्वी क्लच घसरण्याची शक्यता असते. अशा परिस्थितीत, कार स्वतःहून पुढे जाईल आणि अपघात होऊ शकतो.
स्पीड वाढवताना स्पीडनुसार गियर ठेवा. लोअर गीअरमध्ये जास्त स्पीड ठेवल्याने इंजिनवर दबाव येतो आणि आवाज येऊ लागतो. असे केल्याने इंधन जास्त लागते. लवकरच इंजिनमध्ये बिघाड होण्याचीही शक्यता आहे. कारचे गीअर्स नेहमी योग्य इंजिन RPM (रिव्होल्यूशन्स पर मिनिट) वर बदलले पाहिजेत. त्यानुसार, प्रवेगक दाबला पाहिजे.
टेकडीवरून जाताना लोक सहसा क्लच दाबून ठेवतात, जे चुकीचे आहे. असे केल्याने कार गिअरच्या बाहेर जाते. असे क्लच दाबून ठेवल्यास, उतार आल्यावर गाडी मागे जाऊ लागते. गीअरमध्ये असताना कार गीअरमध्ये ठेवा आणि गीअर बदलतानाच क्लच वापरा. सतत दाबत राहू नका.